9月13日凌晨三点，末世第二十一天，N市要往NJ两市交界基地迁移的幸存者开始登车。
这里其实离基地只有不到一千公里，如果走高速就是一天的功夫。
可现下出城的高速塞满了无主的汽车，中间有一条大桥更是堵得严严实实，只能不断绕路。
东部集散地的十万余人被分成一百四十多个队伍，每个队伍划拨给一个中队管理，一个中队平均下来有50人。
原武警部队的编制照搬，后来新加入的几千人警备力量新编成两个支队。
于是整个队伍被划成五个支队，十四个大队，每个大队有七千多幸存者，每个中队要管七百多人。
除了保护的士兵外，其他还有各种管理人员，有些是现有的警备力量，有的是后面在集散地新征召的，基本每个中队有八个。
从昨天开始，每个幸存者都按照进集散地的时间被排序编号，分好车。
有车的幸存者，依然可以开自己的车跟着队伍走，没有车的统一坐绿蓬大卡。
由于陆邵阳和顾朝他们新拉来了一批幸存者，所以直接就把后面八百多人划给他们管理，可以说，陆邵阳他们中队是整个队伍中任务最重的。
登车完毕，军方的各种工程车率先启程。
军用推土机，工程牵引机在前方开道，无论是山体碎石还是车辆，都能被轻松推开、吊起或拉走。
紧接着是轻型装甲车，军用运输车和军卡，后面是幸存者们自己驾驶的各种卡车、大巴、越野车、小轿车等。
每个中队都是这样的布局，陆邵阳他们被放到了整个队伍的队尾，第十四大队。
但他们在城外会与西部集散地的队伍会合，所以他们并不是车队的尾巴，而是二十多万人的最中间。
空中还有一架直升机先行探路，可以提早知晓前路的状况。
顾朝他们开了两辆车，一辆是之前开到基地的7座越野，还有那辆在大学找到的SUV，后备箱和后座放满了物资，掩人耳目，每人还背着一个紧急物资包，防止有什么突发状况。
几千辆车一起开出去非常壮观，当然，巨大的声响也非常吸引丧尸。
还好他们走的都是国道乡道这种老路，本身路上车就少，周围除了农田就是山坡，只要速度快，理论上丧尸数量不会太多。
上午11点，两方队伍见面，车队瞬间变成二十余万人的大部队。
起得太早的后果是，除了司机外，车上其余人都在呼呼大睡。
林从开在前的越野也不例外，全在休息，没人和他搭话。
路上停停走走，车速慢得像蜗牛爬，一上午才走了五十公里。
天气还热着，车内没有空调，人一多就非常难受，特别是挤了几百人的军卡，简直像个大蒸笼，要是有人晕车就更惨了，味道之酸爽，无法形容。
终于挨到午间休息，人们纷纷下车透气。
午饭有两种选择，自备食物或者申请公粮。但申请物资的必须是自己无粮，如果上车前被发现偷藏食物，就会被踢出迁徙名单。
这样一来，大多数人都选择自负餐食，毕竟或多或少都有些存货。
军队的物资压力被大大减轻，但也有不少人全靠救济，军队给他们每天两碗
第37章 大迁徙[1/2页]