“杠杠硬！咱们兄弟什么时候软过！麻子！辛苦啦！来坐下陪我喝两盅。”干勾于招呼道。
“于哥，你可别逗我啦！你能喝酒，是被路局领导特批允许的，我当班喝酒，就得等着下岗通知了，你慢慢喝，我还得给兄弟们准备晚饭呢，有什么需要随时叫我。”干勾于看赖麻子这么说，也没有强求他坐下陪酒。
这几道菜很大众，但是味道却非常不错，闻起来就让人胃口大增，而且色香俱全，吃下去更是回味无穷。
“我能喝酒，儿子，你不能喝，你就以茶代酒，我们爷俩喝一个，为了人与自然，和谐时代，干一杯！”干勾于高高举起酒杯……
一顿午饭，干勾于讲述了许多当年的人，当年整备车间建设过程中发生的事，他就像一本活的铁路建设百科词典，娓娓讲述我国列车，从蒸气时代，到内燃时代，再到电力时代……
国家大面积建设高速铁路、大规模运营高速列车，以高速铁路交通系统作为核心运输方式的时代来临。
高铁时代是现代化铁路运输的重要标志，颠覆了传统铁路的低效局面，属于新型的交通模式，为人们提供了快捷的出行方式，并能对国家和地区的经济发展形式产生深远影响。
对于海洋国家尤其是漂亮国来说，随着高铁的飞速发展，海权论迎来巨大威胁。
最典型的，高铁的发展导致飞机的需求下降，波音公司到底是该哭呢还是该哭呢？
中国高铁的快速发展降低了我国对石油的依赖性，以中国高铁对世界不断的技术与列车产品的持续输出，人民币作为结算货币。
漂亮国美元对世界经济主控权的优势逐渐在减小，假如不再依靠海上、航空运输，漂亮国的航母舰队还能给漂亮国收取多少保护费？
高铁的发展直接对漂亮国国际舞台上的话语权造成威胁，漂亮国的本能是要扼杀掉我们的高铁。
最少不能让我们把铁路输出到其他国家，为此甚至不惜搞死自己国内的铁路项目，比如说加州高铁，芝加哥高铁等等。
在我们大规模建设、发展高铁事业时，而且在世界范围取得了巨大成功之后，漂亮国学术界主导的铁路无用论开端破产，漂亮国华尔街金融精英们才发现，我国高铁技术、我国铁路系统居然如此强大。
在所有国铁人的共同努力下，和谐号跑出了中国速度！即使是降速我国高铁，时速依然能够到达300公里\/每小时。
1000公里的距离，完全能够pk掉漂亮国航空系统，更不要说安全性可靠性了。
这几年漂亮国航空事端不断，比照之下，每一次都像是给我国高铁打广告。
铁路比航空和公路更环保，以高铁而论，搭载相同路程的乘客，人均碳排放只要飞机的九分之一。
那些不靠海的内陆地区，那些没有多少海洋资源的国家，那些拥有广袤疆域的内地国家，乃至自身即是岛国的国家，都纷繁看到了铁路带来的期望。
铁路就像被冷落现已的王者，在一辈又一辈干勾于这样胸怀梦想与追求的铁路人努力之下，正在上演了一出王者归来的大戏。
我们投资漂亮国高铁，最后因为漂亮国官方阻挠而泡汤，但却未阻止我国在全球范围内展开了一场对于世界高速铁路建设的全新革命。
唯有国家昌盛，佳想安善！方能气贯长虹，屹立世界之巅！
干勾于名言：人生因折腾而精彩，与人博弈，干就完了！任凭对手舞舞咋咋，老子一顿板手立刻教他如何做人！
这就是老一辈铁路人的努力！奋斗！奉献！信念！与数十年如一日的执着！
第43章 和谐时代？王者归来[2/2页]