谈及令人沮丧的话题，车上一老一少二人好一阵无言。陈东莱眼下面临的局面，与江自流在一年前面对柴机厂丑闻时的处境，几乎没什么差别。
区别在于，江自流身为市长，又在石梁深耕多年，尚且还有与康乐的一战之力；陈东莱只是一个刚刚调任开江县的萌新，冒然闯进冲突最前线，下场绝对会比江自流惨烈几倍不止。
十几分钟后，奥迪在一处收费站驶出了高速； 路灯突然稀疏起来。黑暗中的青龙江大桥亮着几盏昏黄的桥灯，铁索的影子斜斜地切过挡风玻璃，像要把这辆老车网进某种巨型的捕兽夹。
“唉哟我操”
司机老蔡骂了句脏话，原来是对向驶来的大运卡车开着远光灯，刺目的光柱里浮动着煤灰与雪霰——汇川这年冬天竟落了雪，虽然雪花不厚，落地就成了黑泥。
陈东莱却是有些好奇地问道：“蔡师傅，我们为什么在江北区下高速？我记得机场高速是直通汇都区的吧？”
司机老蔡是陈东莱的熟人，二人曾经在江自流手下共事了一年半的时间；江自流调任汇川之后，也把这位亲信一同带了过来。
老蔡心有余悸地说道：“机场高速的延伸线出了点质量问题，这几天还在封路检修。我们先在江北区下高速，再走二桥过青龙江。”
好险！要是让领导跟着自己一起创大运，那可真就百死莫赎了。
陈东莱却如同鹰隼一般，瞬间捕捉到了蔡师傅话中的关键信息：“质量问题？我可是记得清楚，机场高速三四年前才刚刚竣工，怎么可能这么快就出现质量问题？”
按常理来说，机场高速这样的大型工程，可是由省政府亲自投资、亲自监管的，理应不会这么快出现什么问题才对。
而且时任省长陈慎行、时任分管副省长齐建国都还在任。这要是还能出质量问题，只怕省领导会亲自剥了江安建工集团总经理的皮。
此老奥迪的暖风系统正开足马力全力运转着，车内外的温差让车窗上凝结起了一层如毛玻璃般的寒霜。陈东莱甚至能够清晰地听到，车辆底盘在碾过那被冻裂的水泥路面时，发出的咯吱咯吱的声响，仿佛是在咬碎一块已经存放多年的硬糖。
坐在后排的江自流，凝视着眼前那昏暗的灯光，突然间像是来了兴致一般，主动向陈东莱解释道：
“江北机场前年刚刚完成了T2航站楼的扩建工程，并且还新增了一条货运跑道。如此一来，机场的物流需求自然就大幅增加了。而原来双向四车道的高速路，在这种情况下就显得有些捉襟见肘了；货车和客车频繁地来回往返，结果接连发生了好几起交通事故。”
江自流的解释确实逻辑通顺。陈东莱将不合时宜的猜测抛诸脑后，慨叹道：“要是汇川资金充足的话，可以考虑修一条直通地铁。反正二十公里的路程，估计用不了五分钟，就足够让
第444章 未卜先知[1/2页]