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录的辅助,肯定能够完整复原;加上建筑本身又是元代传下来的,历史价值无可估量,只要我们操作得当,是完全有机会申评全国重点文保单位的。”老章所长答道。
     陈东莱一边用手摩挲着下巴上的胡茬,一边陷入了沉思,脑海中不断地分析着这件事情背后所隐藏的各种利害关系。龙王庙竟然有机会参与评选全国重点文物保护单位,这是他之前完全没有预料到的情况。
     他的记忆中,似乎隐约记得,国家旅游局在评选人文类的 5A 级景区时,景点内是否拥有重点文物保护单位,是一个极其重要的评判标准。
     如果龙王庙能够成功地晋升为全国重点文保单位,那么开江县或许就能够借助这个契机,一举打响历史文化名城的品牌。
     毕竟,现在还处于九十年代中期,5A 级景区的含金量可是相当高的,远远不是后世那些成群结队获批的、毫无特色可言的国家公园所能比拟的。而且,截至目前,整个江安省的 5A 级景区数量都还寥寥无几。
     全省上下,除了石梁的几个景区之外,就只有临涛市的舞阳峡算一处、江阳市的大竺石刻算一处,还有七桥市的喀斯特地貌旅游区一处。
     从5A级景区的数量来看,石梁位居全省之冠,是当之无愧的旅游资源大市。神女县有神女峡、撼龙溪两处;永安县有石梁山与白马关两处;上游的汉桓县有汉桓候庙一处。旅游资源已经算是全国少有了!
     美中不足之处在于,石梁的交通确实不太方便,几大景区又都藏在江峡深处,旅客交通不便,大大减少了景区的客流量。
     好在原石梁地委书记陆茫茫在任时,已经意识到了交通劣势对石梁旅游产业的发展造成的负面影响。她的破局方法也很简单:大力发展航运旅游,只要是从汇川开往下游的客轮,必须强制在汉桓、永安和神女三个县其中之一,停泊超过五个小时;
     同时,由分管副专员江自流出面,与各大轮船客运公司谈判,为客轮的乘客售卖低价团购票;同新成立不久的中旅公司合作,开发曦江的江峡游轮项目。
     效果确实立竿见影。政策当年颁布,石梁市第二年的旅游门票收入,就翻了三倍还多;一举缓解了三个沿江旅游大县的财政压力。
     面对着如此场景,陈东莱自然也想从中分一杯羹。开江县也紧挨着曦江,县里也有客货轮港口,凭什么就不能吸引到游客?只要运作得当,捡其他五个景区的“剩饭剩菜”,也足够吃个脑满肠肥了。
     问题在于想要打出名气,旅游景点的评级就必不可少。如果评不上5A,开江县在与旅行社和客轮公司的谈判中,必将全面处于被动地位;也很难在潜在的游客群体中提高知名度。
     但是景区评级又需要全国重点文保单位的牌子;为了这块牌子,兴许又要等上四五年时间。这样的等待真的值得吗?
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第436章 旅游资源[2/2页]