如此情况下架桥工作肯定不会有任何的延误，他们反而加快了架桥的进度，一个小时之后，两座浮桥搭建完毕。历史上的隆美尔在默兹河河上只搭建了一座十六吨的浮桥，因为当时隆美尔手中只有2号和3号坦克，十六吨的浮桥基本够用了，但隆美尔的坦克部队在通过十六吨的浮桥时，遇到了大麻烦。
默兹河的水流很急，浮桥的摇摆度很大，坦克开上浮桥上之后的速度如同蜗牛，还有一辆坦克不小心开进了默兹河，隆美尔的坦克差不多用了五六小时才通过十五辆坦克。
穿越者隆美尔既然是超级德粉，肯定知道这些事情，所以他的工兵部队早就换装了三十吨的浮桥，并且在架设浮桥的时候尽量把浮桥拉直，所以隆美尔的坦克在通过浮桥的时候，完全可以和步行差不多，大约两三分钟就能通过一辆。
率先过河的是两个装甲连，共二十四辆四号e型坦克，另外还有四辆88毫米自行防空Pa0，这些88毫米自行防空Pa0可是隆美尔手中的大杀器，此时没有任何一种英法联军的坦克扛得住88毫米防空Pa0的轰击，用坦克开罐器来形容88毫米防空Pa0一点也不为过。
当然隆美尔改造的88毫米自行防空Pa0也有缺陷，因为他使用3号坦克的底盘，这坦克底盘的重量才七八吨，这点重量明显不够，如果88毫米自行防空Pa0开Pa0S击的话，后座距离有一米多远。
这样的88毫米自行防空Pa0明显是不合格的，隆美尔在万不得已的情况下，在88毫米自行防空Pa0的尾部焊接了一幅人字形钢铁支架。开Pa0的时候需要把人字形支架打开，和其它的大Pa0准备工作一样，不开Pa0的时候收起来就是了。
这样的88毫米自行防空Pa0的优点就是可以跟上坦克部队机动，可以快速达到指定的作战位置，缺点就是开Pa0点需要打开人字形支架，同时还不能在开Pa0的时候变换Pa0位。
隆美尔的指挥坦克是一辆经过改装的四号坦克，坦克编号168，坦克撤除了大Pa0，用一根漆黑的木头代替，坦克内部撤除了架，加装了大功率电台，坦克内部只有一名驾驶员，一名电信员，还有一名副官******。
168指挥坦克的外观上与其它四号坦克没有任何区别，只是它的车顶多了一根大约两米长的天线。
隆美尔为什么要改装这样一辆指挥坦克，因为隆美尔总是喜欢亲临第一线指挥，他的座右铭就是随时与自己的士兵在一起，穿越者隆美尔可不想稀里糊涂地Si在流弹之下，所以他才改装了这样一辆四号指挥坦克，好随时亲临第一线指挥。
二十多辆坦克刚刚通过浮桥，隆美尔的指挥坦克就跟了上去，此时轻型浮桥也通过了一个营的摩托化步兵，如果是稳健的将领，肯定会用这些兵力继续加固桥头堡，可隆美尔却立即带着这些兵力展开了对法军第二道防线的进攻。
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第29章 战果[2/2页]