这就是利益交换了，你陈耕帮我们拿下dc1o的改装订单，我们就从你们公司采购一批福克f12o客机，至于如果陈耕做不到会，结果自然是不用多说：既然巴西航空公司可以采购福克f12o，自然也就可以采购其他的飞机，比如波音737，甚至是二手的。
不得不说，保罗·塞萨·席尔瓦的这番话算是挠在了陈耕心头的痒痒肉上：虽然商飞集团已经生产了不少f1oo，f12o也有两年的生产和运营经验了，可迄今为止还没有以商飞就谈的名义对外出口过一架f1oo或者f12o，如果能够籍此机会打开f12o的海外市场，不管是对于陈耕而言还是对于商飞集团而言都是意义重大。
不过，能够打开国际市场固然会让陈耕高兴，可归根到底不过只是几架飞机的事情而已，不至于让陈耕动容，相反，保罗·塞萨·席尔瓦能够拿出这样的条件，就说明他所图不小。
但指望这点好处就能让陈耕答应这件事，只能说保罗·塞萨·席尔瓦想多了，他皱了下眉头，正色道：“席尔瓦先生，dc1o是麦道公司的产品，我虽然与小麦克唐纳先生是私人交情很不错的朋友，但这并不意味着我可以随便对麦道公司的业务指手画脚，如果你真的希望获得dc1o的改装业务，你不应该来找我，而是应该去找小麦克唐纳先生或者韦尔奇先生，他们才是麦道公司的负责人。”
保罗·塞萨·席尔瓦有些失望，他没想到陈耕居然拒绝的这么干脆。
之所以开出这样的条件、提出这样的要求，其实整个巴西航空工业公司都是经过精心的筹算的，他们仔细分析了陈耕旗下的产业后现，陈耕对他在华夏的那个商用飞机制造集团身上投入了相当多的精力，但迄今为止，华夏商飞集团的大型飞机只在华夏本土销售，并没有走出华夏的国门，这让他们敏锐的意识到这是个非常好的机会：福克f1oo客机的价格本来就不贵，而且性能还非常好，如果能够以采购一批福克f1oo为条件，请陈耕帮忙协调一部分dc1o的改装份额，啧啧……这生意做得啊。
只是巴西人在谋算这些的时候却忘记了，陈耕怎么可能会蠢到这一步？
就在保罗·塞萨·席尔瓦刚要开口说话之际，蕾拉妮·泰勒冷不丁的开口问道：“席尔瓦先生，请问您们准备采购多少架飞机？”
保罗·塞萨·席尔瓦眨了眨眼：“巴西航空公司准备采购大约8架飞机用于南美国际航线的运营，如果运营情况良好，他们还会再追加订单。”
也就是一份最多不过8+8的订单？
当然，对于华夏商飞集团来说，第一次出口就能够获得这么一份国际订单，真的是非常值得骄傲的了，但看看保罗·塞萨·席尔瓦那有些闪烁的眼神，他心里就不由自主的给保罗·塞萨·席尔瓦的这番话打上了一个问号：真的有这么多吗？
嗯，巴西人在国际上的声誉可不怎么好，虽然比三哥强点，但也强的有限。
………………
应付完保罗·塞萨·席尔瓦，陈耕回头就把这件事跟小麦克唐纳通了个气。
“巴西人想要拿我们dc1o的改装订单？”小麦克唐纳的听陈耕说完，大牙都要笑掉了：“就凭他们那只能生产3o座小飞机的能力？哈哈……老兄，这个玩笑可一点都不好笑。”
“别看不起巴西人，我给你说，人家现在基本上快能生产5o座级别的大飞机了。”陈耕故意将“大”这个字的音调拉的很长。
“哈哈哈……”
小麦克唐纳一阵杠铃般的大笑！
在能够生产d11这种大型飞机的麦道看来，5o座的飞机？那不是开玩笑么！
陈耕哪壶不开提哪壶，向小麦克唐纳问道：“不过麦克，说真的，你那边的情况怎么样？”
留给麦道的时间可不多了。
笑声戛然而止，小麦克唐纳叹了口气：“我不想瞒你，情况不是很理想。”
“这样啊……”
“是啊……”
“所以……汉翔公司是一定会退出了？”
“……嗯，”小麦克唐纳犹豫了一下，还是点点头：“他们受到的来自官方的压力相当大，”说到这里，小麦克唐纳再也憋不住了，吐槽道：“老子誓，以后再也不跟那帮蠢货打交道了，他们压根就不知道自己错过了什么！”
“……”
陈耕没说话，只是幽幽的叹了口气。
…………
两人不说话了，齐齐的陷入了沉默。
也是，这可是一笔四五十亿美元的级大投资啊，哪有那么简单就筹措到资金？
“你们自己，能筹措到多少资金？”在一阵足足两分钟的沉默之后，陈耕忽然开口向小麦克唐纳问道。
嗯？！
陈耕这突如其来的问题，让小麦克唐纳的心头猛的一震：莫非他费尔南德斯·陈愿意投资d12项目了？他急忙、且有些惭愧的说道：“我们自己最多只能筹措到27个亿。”
陈耕的嘴角忍不住抽动了几下，他就差破口大骂了：你们可是麦道啊，你们可是当今世界仅次于波音的麦道啊，这么大的一家公司，你们就只能筹措到27个亿美元的资金？你自己说，你寒碜不寒碜？丢人不丢人？
可他骂不出来。
和小麦克唐纳打了这么长时间的交道，陈耕心里头其实明白，以麦道当前这糟糕的财务状况，27个亿当真是麦道的极限了，否则小麦克唐纳说的为什么不是3个亿，而是27个亿，不是因为再加上3ooo万美元要上税，实在是他们拿不出来啊。
骂是没办法骂的，陈耕深吸了一口气，说道：“这段时间来，我倒是有个想法，或许能够解决d12的困境。”
小麦
第1047章 拿自己的名声为麦道作保[1/2页]