的一步步操作。
突然，一名学员冲着耳麦争执起来，教官静静地站在他的身旁，没有说一句话。学员一阵手忙脚乱，飞机快失去控制了。伴随着尖叫，飞机进入死亡螺旋，不顾一切的砸入地面。学员木呆呆的，倚靠在座椅上，额头上全是滚动的汗珠。身体也抑制不住的发紧。教官安慰性的拍了拍他的肩膀，
“先去休息下，喝口水。”
学员及其失望的望着教官，解开航空安全带，垂丧着走出房间。
有些学员甚至主动要求练习了飞机绕飞雷雨的“高难”科目：“前方发现积雨云，赶快绕飞，不然就飞进云里了”。在模拟显示屏上出现大片积雨云后，模拟机教员立即提醒管制员注意调整航向。由于调整及时，飞机顺利成功避开积雨云，绕飞获得成功。
经过近一段时间的训练，管制学员对飞行模拟机的操作熟练程度有了较大提高，更为重要的是对飞行员的工作有了真切的了解。
晚上的培训课上，教官点评道，
“大家经过这段时间的培训，很明显，在驾驶技术方面取得了很大的进步。我相信，给予足够的时间，大家会成为一名优秀的飞行员。这一段时间，一直有个疑惑，萦绕在大家心头。大家是管制员，为什么来培训飞机驾驶。好多人想不通，好多人甚至也不想。”
“在影响飞机飞行的众多因素中，缺乏足够的沟通或者信息传递不到位首当其冲。而作为控制飞机飞行的飞行员与管制员的沟通良好在保证飞行安全中的重要程度不言而喻。”
“飞行员和管制员由于在工作分工、工作内容及工作特点上有着极大的不同，直接导致二者存在一系列沟通障碍。比如管制员下达指令，但作为信息的接受者，飞行员可能无法很快的理解管制员传递信息的具体意思。从而导致需要反复的询问才能确定信息的内容。”
“正如这一段时间，大家的培训经历。在驾驶飞机的任一环节，需要若干复杂的驾驶操作。尤其突发情况，没有足够的时间允许飞行员去沟通。信息不完善导致飞行员得不到准确指令。我相信，大家或多或少都遇到这种情况。”
“这种情况导致的后果可轻可重。我举一个实例，国外某机场，由于管制员发指令时，产生歧义，从而导致一架准备起飞的飞机和一架准备降落的飞机在同一个跑道相撞，引起了十分严重的后果。究其原因，是管制员在发送指令时，信息模糊造成的。”
“天上地下，眼界不一样，感觉不一样，但我们一切为了乘客的安全。心意是相通的！”
第十五章 沟通[2/2页]