; 这是一座现代化机场，机场充满了简洁而空旷的空间感。每位经过华城机场的旅客会陶醉于航站楼的外形，靓丽金红色已经成为华城机场形象的鲜明标志。本地人看重此颜色，寓意出门富贵红火、回家兴高采烈。
航站楼共分五层，地上四层，地下一层。一层、二层为旅客到达（别的机场飞至华城机场），三层、四层为旅客出发（华城机场出发去其他机场），地下一层为停车场和出租车上车区。乘车经航站楼外高架桥可以进入不同的楼层。突出的屋面由十根坚固的红色柱子支撑。行车道全部位于挑檐下。走进航站楼，头顶是透光性良好的玻璃穹顶，脚下是大理石面砖。航站楼内良好的光线感屡被褒奖。玻璃穹顶根据当地的阳光角度设计，光线利用率极强。室内的矗立着一排巨大的支撑柱，支撑柱呈现乳白色。不仅坚固的支撑住宏大的航站楼顶，还具有空调柱与音响柱的功能。
最前面为一排排值机岛，每个岛有十个值机柜台。值机柜台采用红白色呼应，顶部黑色的标识牌区区分着柜台的编号，周围还有一排排自助值机设备。值机柜台有归机场方运营管理，有的归各航空公司所有。值机柜台顶部悬挂航班信息显示屏和电子时钟，提示旅客快速办理值机。柜台后是身着制服、面带微笑的工作人员。
航站楼西侧为国内出发流程，东侧为国际出发流程。主楼与指廊一体化设计，将简练与精致、朴实与华丽充分融和。航站楼内远机位不超出500米，避免了旅客走断腿。方便旅客是华城机场的靓丽名片。
走出航站楼，机场周边是一个立体的综合交通体系。东南角是地铁轻轨，西南角是高铁站。轨道交通呈三足鼎立。无论乘客是乘高铁换飞机，还是乘飞机到港后换乘地铁，均在五分钟内。这样的规划引起了国内交通体系的革命。
最为人称道的是机场运营效率和整体服务水平。机场推行“你的满意，我的使命”的服务理念，在服务设施设备，时间空间、效率上，展现了硬件和软件的极高要求。在很多服务上都是独一无二的。比如购物，旅客可以先在网站上定好想要的商品，通关检查后，可以直接去机场免税店询问处提取商品，可谓周到至最细微。又如停车便利设施，长期和短期停车兼备。停车在48小时以内使用第一、二停车点，超过48小时使用第三停车点。48小时内的停车免费。超过48小时的停车服务对比其他机场，只有三分之一的价钱。
国际机场协会公布的最新的机场服务质量奖获奖名单，华城机场赫然入列。从免税店、餐厅到环境、环境清洁度、员工礼貌程度、便利设施、交通效率等，报告对华城机场后期的发展期待很高。
出了航站楼。航站楼东侧是机场的办公区。航站楼为中国红，办公区的建筑普遍为回字形建筑、充满传统文化色彩。
办公区内遍布着大大小小多大数十家单位。有机场运行控制中心、航空公司运控中心、机场数据中心、国际民航组织驻华城办事处、边检、海关、民航局华城市管理局、五星级酒店等。
华城机场公司原来并没有宿舍，员工下班后，一般会乘坐公交回市区。当北上广深城市潮开始兴起的时候，当时的机场老总颇具慧眼，力排众议，在市区中环附近购置土地，新建机场公司员工宿舍。宿舍楼周围繁华，交通生活极其方便。
乐飞循着地址找到员工宿舍，看门的大爷打了几个电话，确认身份后，递给他一把钥匙。
机场宿舍楼外表刚粉刷过，整体比较新。宿舍内部装修简单，一应生活器具也都齐全。三室两厅，主卧放了两张单人床。前几日，原有的老员工集体搬出宿舍，为乐飞这批新人腾挪宿舍。乐飞到的最早，他选择最小的单身卧室，简单整理后，困意涌上。下午陆陆续续其他学员到达，加上乐飞，这套房总共住了四个男生。身高比较高，身体板壮，长得也比较帅气的叫王欧飞。言谈举止，开口闭口就是机场、飞机，一看就是民航子弟。乐飞对他比较脸熟，一问才知道都是航空大学。一副比较沉闷，说话斯文的叫沈云，他第三个到达，与比他还晚的杨跃一同住主卧。四个人寒暄寒暄，收拾妥当。赶了一天路，早早入睡。
公司每天有班车，从宿舍到机场，四人收拾，早早就等集团办公楼会议室。今天是周一，机场公司领导召开每周的例行会议，布置一周的工作安排。领导会稍晚过来与他们举行见面会。
第十章 机场效应[2/2页]