的硬度曲线变化。
“肖总，我们的碳炔项目已经初步在实验室完成了合成！当下测试的最高强度已经达到了金刚石的25倍，石墨烯材料的1.2倍以上的硬度。”
“离我们设计的50倍，差距颇大啊！”曹源有些脸色尴尬道。
大半年的时间，曹源带着众多材料领域顶级天才，全身心投入了碳炔项目的开发。
即便是有了理论的支撑，甚至是有了肖毅提供的计算模型得到的数据，曹源等人也是失败了数百次，才有了这次首次实验成品。
碳炔的硬度比目前已知最硬的材料还要大。
碳纳米管和石墨烯的硬度为4.5*108牛顿米\/千克，而碳炔则能达到109牛顿米\/千克的量级。
肖毅摇了摇头道：“曹博士，碳炔的研究不能着急，难度之大在我把项目交给你之时，我就已经预想到了！”
“碳炔中的碳原子通过双键或者交替的单键和三键连接在一起，但是这些碳原子极其容易形成不稳定碳链。”
曹源博士等人点了点头。
如果说钻石的结构是一个一个正四面体相互连接堆积。
那碳炔的结构就是一个个的碳原子相互连接变成一条长长的‘链子。
碳链越长越不稳定，到如今曹源他们才完成了3000多个碳原子的链接。
“肖总，当下我们卡在了3000碳链的地步，再想增加一个碳原子，现在的时间周期越来越长了！”曹源满脸苦涩道。
材料专家罗技博士也开口道：“肖总，我们觉得当下3000碳原子够成的一号碳炔材料，稳定性也有了很大的提升。”
“甚至可以尝试用来代替石墨烯材料作为青龙飞机材料！”
曹源等人也看向了肖毅。
肖毅露出了一抹笑容，摇了摇头道：“曹博士、罗博士，一号碳炔的硬度确实已经不错了。”
“但是，碳炔的长链结构，计算模型也曾经给出过2000、3000、4000、甚至5000和6000的计算数据。”
“只有达到6000个碳原子的碳链，结构才是最稳定的，性能也是最强的！其他的结构都在不程度下，存在着极大的不确定性。”
“也就说3000碳原子的碳炔，稳定性不够，作为飞机材料而言，风险性极大！”肖毅严肃看向几人。
曹源等人闻言也是沉默了。
“曹博士，我们有的是时间，即便是每增加一个原子，时间都会增加，我们可以用人力去堆啊！”肖毅说道。
“当然，这个是最笨的办法。”肖毅从手包中递给了曹源等人一份材料。
“这是我通过你们提供的数据，重新设计的新计算模型得到的实验方法和参数，你们可以尝试下。”
曹源等人接过了肖毅递过来的材料，很快就被报告上的实验参数吸引了。
“这……这样的步骤也可以嘛？？”
“将两层石墨烯卷成团，制造出了一个双壁的碳纳米管，并在石墨烯薄片的缝隙内合成出碳长链，缝隙能保护这种材料并让其保持稳定。”
“这个理念好新颖，我觉得可行啊！”
众多工程师们开始激烈讨论了起来，曹源等人看向肖毅的目光变得更加炙热。
第265章 碳炔进展[2/2页]