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第107章 刹不住的特撕拉[2/2页]

为了彩礼,开局研发石墨烯电池 极空之冰

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是怎么工作的?
      传统的汽车,刹车的时候,车辆的行车电脑,根据驾驶者踩刹车的轻重,控制刹车盘,给予不同的摩擦力,进而产生刹车的阻力。
      刹车和给车辆动力,是两个相对独立的过程,互不干涉的。
      这种控制系统,在传统汽车上,应用了上百年,已经非常成熟了。
      但是在新能源车上,有很多的企业,车辆的动力和制动,不一定是两个过程。
      就比如说以特撕拉为代表的车企,设计的车辆就能单纯地靠油门,实现车辆的行驶和制动。
      这么做的目的,实际上是为了提高车辆的续航里程。
      传统的车辆,因为有大量燃油的加持,可以肆无忌惮地将刹车的能量以热量的方式进行损耗。
      但是新能源车就不一样了,这部分能量,如果单纯地以热量方式散出去,那就有点太可惜了。
      而且因为现在针对新能源车,都有续航焦虑。在这种情况下,平白的浪费能量,更不可取。
      因此,在新能源车上,一个比较重要的功能,就是能量回馈。
      得益于电机的发展,可以通过软件控制,用单一的电机,实现动力输出和能量回馈的操作。
      特撕拉的车型,为了增强能量回馈的效率,使车辆续航更长,就将传统的油门进一步的优化。
      之前油门和刹车是独立的,你给油,车辆动力就足,不给油,只是后续动力没有,但并不会出现刹车的现象。
      但是现在,你给油的话,车辆就跑,不给油的情况下,车辆就处于刹车状态。
      理论上,可以通过控制油门的开合程度,即实现车辆的运动和停止。
      怎么说呢,这种功能看起来很美好,能量回收的效率很高。
      但是,控制逻辑方面,却是很难实现的。
      毕竟,电机能量回馈产生的刹车力,是没有刹车盘的效率高的。
      这就导致了,你感觉松开了油门,产生了刹车力,想要车辆尽快刹住。但是系统却认为,回馈效率优先,给你慢悠悠地刹车。
      最终,车辆就刹不住了。
      当然,这种刹不住的情况不是每次都出现的,也是要在其中的一个点上。
      毕竟,特撕拉的系统,也不可能傻傻的为了能量,就不让你车辆停止。
      这中间有个平衡点,应该是极为容易出问题的。
      看情况的话,此次应该是出问题了。
      不得不说,邹明之前还是做过很多研究的,这次深入浅出的分析,很多人听得津津有味,大开眼界。
      抖呀抖直播,弹幕:
      潇潇:这个邹老师还是有点水平的,至少从原理上,说得没有问题。
      明明有你:是啊,确实有道理。而且我怀疑,特撕拉都没有找到具体的问题点,不然不可能任由这种事情发生。
      天铭:不是吧,特撕拉还有这种垃圾操作?自己找不到问题点,就说是车主的问题,这也太缺德了吧?
      浩翔:呵呵,你才知道啊。特撕拉的操作你还不明白?听说前段时间特撕拉的车辆充不上电,特撕拉客服人员给车主说,是电网的波动太厉害了。
      曹尼:是啊。这事我也听说过,简直离谱。最后搞得电网的人不得不出面澄清。
      一时之间,众说纷纭,纷纷揭露特撕拉的骚操作。
      “另外一个问题呢,就是特撕拉的车辆,为什么在最后又堪堪地刹住了?”
      有网友在弹幕上疯狂地刷票,让邹明解释一下这个问题。
      毕竟,虽然刚开始没刹住,但是最后通过特殊的手段刹住了,这是事实。
      “这...”
      邹明也有点为难了,说实话,邹明还真没看出来是什么问题。
      “王老师,您看?”
      珂珂眼见邹明有点为难,将话筒对准了王爽,这样问道。
      “这个,我也没看清楚。”
      虽然很想表现一下,但身为行业内专业人士,王爽还是有自己的职业道德的,这样说道。
      当然,这个问题很难,偌大的直播间,没有人能够看出来。对于王爽的回答,众人也不感到稀奇。
      按理说,对于这种疑难问题,解决不了,众人就很默契的不谈,等会后再讨论。
      但是怎么说呢,这个问题很是关键,解答不了,众人总有种如鲠在喉的感觉。上不上下不下的,很难受。
      想到这,众人纷纷在直播间留言,要求抖呀抖平台,联系组委会,看能不能给出分析。
      本来珂珂不想理会的,但是直播间的水友,仿佛达成一致一般,统一地在那里刷屏,要求给出解释。
      看到这种情况,珂珂也有点无奈了。
      没有办法,珂珂只能安抚众人道:
      “诸位网友的要求,我已经上报给组委会了,相信很快会有解释的。但是这个问题很棘手,还是要给专家一点时间。”
      听到珂珂的话,直播间的网友也算是认可了珂珂的观点。
      虽然网友不再刷屏了,但很显然,网友暂时没有心情看其他车队的表现,都是一副我们一直在等着的状态。
      这种情况,让抖呀抖官方很是恼火。
      抖呀抖平台运营部,很快将此事上报了组委会,要求给个初步的解释,安抚一下网友。
      本来组委会以为是个很小的问题,毕竟特撕拉在这里,实在不行的话,问一下他们就行了。
      只是当组委会联系特撕拉以后,特撕拉坚决不承认自己的车辆没有刹住,认为自己的驾驶系统,功能很是正常。
      至于为什么在最后阶段才刹住,也是因为现场的路况较差,刹车距离较远的缘故。
      实际上,在刹车开始的时候,系统已经计算出最终的刹车距离。
      虽然距离假人距离较近,但这都是系统精心计算的,网友们不用担心,一切都在驾驶系统的掌控内。
      至于最后一段刹车的原理,按照特撕拉的观点,这涉及企业的核心机密,无可奉告。
      听到特撕拉这霸气的回答,挑战赛的组委会傻眼了,这有点不对劲啊?
      虽然不知道特撕拉技术方面的解释对不对,但那么远的刹车距离,这叫正常现象?
      说地面有问题,怎么也没见其他团队有刹车的问题,就你特撕拉有?
      特撕拉有点欺负人啊!

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