在北平城外的铁道小站，已经有了乘坐铁道的乘客，但是很稀少，一天之中大多的时间段是没有人的。
今天显得有点特别。
这座小站的台阶上，竟然等候的有十几个人，其中一个左腿是木架的人，打了一个哈欠。
“马管事,昨晚没有休息好？”
“家里有点事。”
马王宣振作了精神，语气沉稳的说道。
“你现在可是小王爷身边的红人，家里的事，随手就可以解决。”人们恭维道。
马王宣笑了笑，没有继续理会。
很快，人们重新恢复了安静,在等待小王爷。
“来了。”
人们迎了上去。
根据小王爷的安排，他们将会去密云,离北平将近两百里,不是一两天的事。
朱高炽见人都到齐了，直接下令出发。
二轮马车比四轮马车有很多缺点，但事物具有双面性，二路马车更加的灵活。
对道路的要求，比四轮马车要低。
至于马车的减震技术，西方也还没有做出实质性的突破，而且自从古罗马灭亡后，西方的四轮马车在民间早就不流行了，主要是王室的象征。
朱高炽感受着颠簸，乘坐的体验并不愉快。
减震技术工厂倒是有,可北平通往密云的道路，修的并不坚固,毕竟立国不到三十年。
不过西方工业革命后，减震技术是有所突破的。
不光是减震技术,还有很多在原来传统技术上突破的新技术，都超过了中国。
这个时期的西方人，内部竞争激烈，对技术是不封锁的。
各国频繁出使中国,希望能恢复明中末时期的海上贸易，成为独占鳌头的国家。
荷兰派出了三次，葡萄牙派出了一次。
规模最大的，是英国的使团，在公历一七九三年出使大清。
连发明才十年的热气球，都带到了中国。
还有许多的其他礼物，包括四轮自动转向带弹簧和玻璃的轻便马车，装备有一百门主炮的“皇家君主号”风帆战舰模型，英国军队普遍使用的燧发枪等。
这些都是西方引以为傲的新发明。
这些事物，都被“盛世”的乾隆拒绝并禁止了。
英国使团对清朝国内记下了大量的风俗人情的记载，包括绘画了不少的图画。
使团的负责人，马戛尔尼在日记中写道：满清至少在过去的一百五十年没有发展和进步，甚至在后退，当我们每天在艺术和科学领域前进时，他们实际正在变成半野蛮人。
这篇日记，流传后世，被选入教科书，成为了一道选择题。
使团的结论。
就现政权(清廷)而言,有充足的证据表明，其高压手段完全驯服了这个民族,并按自己的模式塑造了这个民族的性格。
他们的道德观念和行为完全由朝廷的意识形态所左右，几乎完全处在朝廷的控制之下。
这次使团带回英国的大量资料，英国议会认为中国已经是个愚昧的国家，不再是理想国。
坐在二轮马车上，没有多余心思的朱高炽，闭着眼睛，上半身随着车厢晃动。
“小王爷，要不要再加层褥子？”马王宣关心道。
小贵人年少。
路上辛苦，马王宣非常担心。
朱高炽微微摇了摇头。
劳心者治人，劳力者治于人。
中华重工是一个集团，并且在逐渐改变北平的生产方式，虽然自己成立了许多的部门为自己分担。
但在许多方面上，都需要他来引领。
对于日后技术上的突破，朱高炽并没有怀疑，反而持有信心。
唯独在社会的分配问题上，让他举步维艰。
社会的分配，如果按部就班，以工业发展的自然脚步，需要以百年为进程。
而自己想要的更多。
不但要在三十年内完成工业革命，还要做出更先进的社会分配。
“小王爷，到了驿站。”
朱高炽被马王宣叫醒，中止了思考。
从马车上下来的，是中华重工的核心构架人员。
例如舵手周世丰，技术人员三万，小九，王本，李二，管理人才徐宁，高长芳，高珍，自己的行政秘书马王宣等。
他们是自己的左膀右臂，负责中华重工按照自己的心意前进。
“等下开个会，让驿站提供一间房子。”
朱高炽吩咐道。
马王宣立刻去安排。
燕王府嫡长子出行，驿站自然不敢怠慢，没有房子也要腾出来。
小王爷随口一句话。
驿站就大动干戈，这些白身，又一次直面感受到权贵带来的权势，作为参与者，人们各个精神饱满。
这也是一股士气。
不久。
众人到齐，朱高炽坐在炕上，其余人或坐在椅子上，或坐在圆凳上，毕竟条件不足，显得简陋。
朱高炽对环境不怎么在意。
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第一百二十二章 工业的道理[1/2页]