战斗机击落了11架“鲲鹏”、19架“信天翁”、9架“贼鸥”和24架海雕，自身者则付出了63架“野猫”和27架“闪电”的代价。相当于一战打掉了瓦胡岛上将近五分之一的防空战斗机。
尼米兹站在钻石山的要塞指挥所中皱着眉头扫视着一片狼藉的珍珠港，他本以为靠着岛上的几百架战斗机最少都能支持几个月，为海军赢得一点喘息的时间，但是他显然低估了“野猫”和“海雕”之间的差距。
事实上，也只有p38“闪电”勉强能和“海雕”打个平手而已，“埃尔罗德。我想我们需要更多的‘闪电式战斗机。”他对瓦胡岛的守备司令亨利·埃尔罗德少将说道。
一份求援的电报很快就发到了华盛顿，这可让国防部的参谋们犯了难，倒不是白鹰国内没有战斗机，而是夏威夷距离白鹰本土3800公里，海上运输通道早就被东煌的水雷和潜艇阻断，而这个的距离也已经超出了“闪电”式战斗机3600公里的最大航程。
最终，一位来自洛克希德公司的工程师解决了这个问题，他为“闪电”式战斗机设计了一种450加仑（约1700升）超大号保型副油箱，将这种战机的最大航程拓展到了4000公里，不过这种油箱必须固定安装在机身上，无法自行丢弃，这也就意味着装上这种油箱后，“闪电”式战斗机将丧失空战能力。
一周后，300架加装了紧急赶制出的保型油箱的“闪电”式战斗机经过接近10小时的飞行后在瓦胡岛中部的野战机场降落。这也给已经连日轰炸耗尽了几乎全部战机的瓦胡岛守军打了一针强心剂。
在过去这一周的时间里，东煌的轰炸机不分昼夜地对瓦胡岛进行轰炸，战列舰分队也在每天的夜间从30km外对瓦胡岛上的设施进行炮击。在过去的一周中，瓦胡岛的守军已经损失了几乎全部的“野猫”和一半以上的“闪电”，瓦胡岛外围的4个机场以及固定防空阵地都已经被彻底摧毁。
事实上，也正是这样，东煌的预警机才放松了对瓦胡岛上空的监视，让增援的“闪电”机群得以有机会在东煌战斗机前来拦截前就在瓦胡岛降落。
“是我疏忽了。”收到了这个消息后，李明锴主动揽下了责任。他的确没有想到白鹰能想出办法将战斗机的航程增加到3800公里以上。
为了封堵白鹰对瓦胡岛的增援，以2艘大型舰队航母和2艘护航航母组成的临时编队被派往瓦胡岛东北150公里的海面上。
在到达巡航区域的第一天，他们就在预警机的协助下，拦截了1个共100架支援瓦胡岛的“闪电”式战斗机机群。为了尽可能地加大航程，挂载着保型油箱的“闪电”甚至没有装载弹药，而最大时速也仅有不到500公里，“海雕”式战斗机如同猛禽捕猎肥鸭子一样，肆意地在“闪电”机群中穿梭。最终，这100架战机中仅有22架成功在瓦胡岛降落，而且机身上几乎多多少少带着几个弹孔。
不过，凭借着最初抵达的300架“闪电”，瓦胡岛的守军又重新有了一点争夺制空权的能力。
第109章 夏威夷空战（中）[2/2页]