离太长，如果不小心坐错车站的话，来回需要花费的时间太过漫长，再比如说，轻轨的门票起步价是三块钱，而且超过6站的话，基本上每公里就要加收0.15元的票价，相比起公交车只有2块的票价来讲，轻轨的确是有些贵了点。
这些情况，在这个报表之中都有体现，这都是一些热心的昌南市百姓们提供的消息。
不过，就算知道了，胡歌也只能表示无能无力。
以现在的技术手段来讲，这轻轨能达到现在的这个票价，已经是byd公司和昌南市政府方面展开有效的统计和计算才得出的结果。
而且这轻轨日常也需要维护还有一些能源消耗等问题，这样的票价，已经是他们极尽所能的控制了。
再低的话，那实在是不行的了。
毕竟轻轨项目是需要盈利的，如果赔本的话，这byd公司这么多年的努力岂不是白费了。
考虑到这个情况之后，胡歌这就找来了byd公司轻轨项目的总负责人林昌院士。然后围绕着票价这个问题，胡歌这就和林昌院士展开了套路。
“票价的问题，这些都是小问题，现在的票价，不过就是试运营期间的票价，而且，这也主要是因为现行的路段只有三条，所以，在保证着基本盈利的情况之下，所以才制定了这么一个票价，不过，随着着轻轨项目越建越多的情况之后，这个票价应该还会有所降低才是，不过最终能够降低多少，我不敢向你保证。这也是没有办法的事情。”
然后就听到林昌院士是这么朝着胡歌解释说道。
“原来是这样啊。”
点了点头表示理解了之后，胡歌这就反问道。
“轻轨的话，这些资料，我已经清楚了，不过，我现在有一个另外的问题需要向您请教一下，那就是林昌院士，我想您也应该受到国家的邀请了，所以，我想问您一下，对于byd公司和国家方面共同研发研发这动车车组的计划，您是怎么看待的？或者说，您有什么看法没有，您可以向我说明一下么？”
听到胡歌这个问题之后，林昌那是不由思索的就回答道。
“好事啊，这是好事，国家老早就应该研发属于自己的动车车组了，这么多年来，我们一直受到西方国家的技术封锁，以致于我们国家现在每年都要向着以德国为首的公司缴纳上百亿美元的费用……”
“等等，林院士，您是说，我们国家每年需要向那些国外公司缴纳几百亿而不是几十亿美元？”
一听到这林昌院士说要向那些西方国家缴纳上百亿美元的费用之后，胡歌是坐不住了，不是说只有几十亿美元的么？
而听到胡歌的话之后，林昌院士这就朝着胡歌解释说道。
“几十亿美元，那只是国家为了面子需要才这么说的，真正需要向那些西方国家缴纳的费用，每年已经达到上百亿美元，可以说，我们国家一年下来，运营铁路所创造的利润，其中有将近20%的利润，都要上交给那些西方国家。当然，这些数据，是严格对外保密的，不过你胡歌也不是什么外人，这些真实的数据，说给你听到也没什么。不过，你可千万别将这个事情说出去。这要是传出去的话，这造成的影响可就大了去了。”
第664章 ：突然得知的真相[2/2页]